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RISCALDATORE AD ARIA EBERSPACHER AIRTRONIC. SCEGLI MODELLO

Cod. A21GR292860

Riscaldatore ad aria a 12 V, alimentazione a gasolio diretta dal serbatoio, utilizzabile ovunque e senza limitazioni anche durante la marcia, completo di kit di installazione e pannello di comando EasyStart Pro.

Disponibilità: Disponibile

Nome prodotto Prezzo Qtà
S2 CON D2L 12V KIT CAMPER (Cod. A21292860)

Prezzo di listino: € 1.616,50

Prezzo Speciale € 1.289,00

S2 CON D2L 12V KIT CAMPER BOX (Cod. A21292842)

Prezzo di listino: € 1.736,10

Prezzo Speciale € 1.379,00

M2 CON D4R 12V KIT CAMPER USCITA DIAM. 75 (Cod. A2129283075)

Prezzo di listino: € 2.094,70

Prezzo Speciale € 1.669,00

M2 CON D4R 12V KIT CAMPER BOX USCITA DIAM. 75 (Cod. A2129283275)

Prezzo di listino: € 2.221,60

Prezzo Speciale € 1.769,00

M2 CON D4R 12V KIT CAMPER USCITA DIAM. 90 (Cod. A2129283090)

Prezzo di listino: € 2.094,70

Prezzo Speciale € 1.669,00

M2 CON D4R 12V KIT CAMPER BOX USCITA DIAM. 90 (Cod. A2129283290)

Prezzo di listino: € 2.221,60

Prezzo Speciale € 1.769,00

Descrizione prodotto

Dettagli

Il riscaldatore Eberspächer è il compagno ideale per chi ama viaggiare tutto l’anno in libertà.

Affidabile e compatto, trova spazio all’interno del camper in un qualsiasi gavone o anche all’esterno, ad esempio sotto il pianale.

Produce esattamente il calore che vi serve e lo distribuisce nella cellula abitativa, nella cabina e al motore secondo le vostre esigenze.

Per questo si chiama riscaldatore autonomo: ma autonomia è anche ciò che offre a chi viaggia, finalmente libero di usare il camper in ogni stagione senza il pensiero del riscaldamento.

Perché il riscaldatore Eberspächer si alimenta prelevando il gasolio direttamente dal serbatoio del mezzo: una fonte di energia reperibile ovunque, la cui riserva di bordo permette un’autonomia quasi illimitata.

Il gas vi servirà soltanto per cucinare e per il frigorifero: un bel risparmio di costi e soprattutto un grande vantaggio per la durata della vostra bombola.

I riscaldatori ad aria Eberspacher, 12 V ad alimentazione a gasolio, permettono il riscaldamento del veicolo e della cellula anche durante la marcia.

Lavorano in modo indipendente sia dal motore che dal riscaldamento proprio del veicolo.

Questi apparecchi aspirano l'aria dall'ambiente o dall'esterno, la riscaldano e la immettono nell’abitacolo.

I riscaldatori ad aria rappresentano la soluzione ideale per veicoli ricreazionali e da lavoro di ogni tipo.

Possono essere montati in cabina, nel bagagliaio o sottopavimento.

Pratici dispositivi di comando, come il timer digitale o l’ innovativo telecomando Eberspacher, completano il comfort.

Consumi di combustibile ed assorbimenti elettrici estremamente ridotti ne fanno la soluzione ideale.

Disponibili in due versioni differenziate per potenza e, di conseguenza, abbinabili a veicoli di differenti dimensioni, i riscaldatori Airtronic per camper sono disponibili abbinati a 6 diversi kit di montaggio (vedi immagini):

- versione Airtronic Camper S2 (2200 W) con D2L 12V kit per camper

- versione Airtronic Camper S2 (2200 W) con D2L 12V kit camper box

- versione Airtronic Camper M2 (4000 W) con D4R 12V kit camper (uscita diam. 75 mm)

- versione Airtronic Camper M2 (4000 W) con D4R 12V kit camper box (uscita diam. 75 mm)

- versione Airtronic Camper M2 (4000 W) con D4R 12V kit camper (uscita diam. 90 mm)

- versione Airtronic Camper M2 (4000 W) con D4R 12V kit camper box (uscita diam. 90 mm)

Funzionamento: all’accensione del riscaldatore, la spia di controllo sul dispositivo di comando si illumina, in contemporanea si accende anche la candeletta ad incandescenza e il motore si avvia a un basso numero di giri. Circa un minuto più tardi inizia l’alimentazione a gasolio. Durante il funzionamento, la temperatura dell’ambiente e quella dell’aria aspirata vengono misurate in maniera costante: se ciò che è rilevato è maggiore rispetto a quanto impostato tramite il pannello di comando, il sistema di regolazione interviene per dosare la potenza del riscaldatore rispetto al fabbisogno calorico agendo sul numero di giro del motore e sulla quantità di combustibile erogato. Se la temperatura impostata è superata anche quando il riscaldatore lavora a regime minimo, questo si commuta automaticamente in modalità “spento” effettuando un lavaggio di circa quattro minuti al fine di raffreddare il bruciatore. Successivamente, in caso di ricircolo aria, il motore continua a funzionare al minimo fino a una nuova accensione, altrimenti (nel caso di aspirazione di aria esterna), si spegne. Se ciò si verifica, la spia di controllo si spegne e si interrompe l’erogazione del combustibile.Ogni sistema di riscaldamento gestisce autonomamente il proprio funzionamento secondo tre diverse modalità operative: Small, Middle e Large, utilizzabili in funzione della temperatura esterna e della potenza di riscaldamento necessaria a riscaldare l’ambiente. A queste si aggiunge la modalità Power, pensata specificamente per spingere il riscaldatore al massimo delle proprie potenzialità per un riscaldamento il più rapido possibile.


Punti di forza:

- Raggiungimento veloce della temperatura desiderata grazie all’alta potenza in fase di avviamento

- Regolazione automatica continua della temperatura ambiente con preselezione temperatura

- Stadio minimo estremamente basso (850 – 900 W), quindi rumorosità minima

- Funzionamento notturno silenzioso

- Basso consumo di combustibile e corrente, Ideale per tempi di funzionamento lunghi

- Apparecchi compatti, per montaggio semplice e in spazi ridotti, all’interno (mod. Basic) o sottopavimento in una cassetta di protezione (mod. Basic Box)

- Alimentazione a gasolio diretta dal serbatoio

- Riscaldamento utilizzabile ovunque e senza limitazioni anche durante la marcia.

La nuova unità di controllo EasyStart Pro, installata in modo permanente, si basa sulla comunicazione CAN bus di Eberspächer ed è progettata per le nuove generazioni di riscaldatori Hydronic S3 Economy / Hydronic Commercial e Airtronic S2 / M2.

Oltre a una funzione timer, la nuova unità di controllo è dotata di molte nuove funzionalità del prodotto come:

  • Navigazione intuitiva con manopola di comando
  • Sensore di temperatura integrato
  • È possibile utilizzare fino a due riscaldatori separatamente o due riscaldatori identici (Airtronic o Hydronic) come gruppo
  • Semplice funzione di diagnostica in forma di testo per gli utenti
  • Funzione diagnostica dettagliata per l’officina
  • Funzione di riscaldamento-residuo integrata per riscaldatori idronici: modalità di riscaldamento efficiente utilizzando il calore residuo del motore
  • La modalità altitudine può essere attivata manualmente sopra 1.500 m (Hydronic S3 Economy)
  • Visualizzazione dello stato del sistema di facile lettura (schermata iniziale)
  • Funzione timer: fino a tre posizioni di programmazione disponibili
  • Display e anello di colore LED per un chiaro rilevamento dello stato in tutte le condizioni operative
  • Varie versioni di installazione possibili (montaggio su superficie con passaggio cavi nascosto o visibile, montaggio a filo)
  • Cavo a nastro ottimizzato per il montaggio
  • È possibile impostare il tempo di funzionamento del riscaldatore senza fine (Airtronic e Hydronic)
  • Navigazione nei menu disponibile in altre 25 lingue oltre all’inglese e tedesco (dal quarto trimestre 2018 tramite EasyScan).

NOSTRO CONSIGLIO: questo riscaldamento necessita per la sua accensione di un collegamento alla batteria tramite il cablaggio in dotazione. Per facilitare la circolazione d’aria evitare le curve ad angolo troppo chiuse.

Ulteriori informazioni

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