ALLARME BASE OBD SENZA SENSORI RAPTOR

Allarme elettronico modulare con avvisatore acustico non autoalimentato.
È possibile effettuare l'installazione su veicoli privi del protocollo di comunicazione CANBUS utilizzando il cablaggio universale collegando i fili necessari con un allarme tradizionale, oppure grazie al connettore OBD è possibile rilevare i codici Canbus presenti nella presa diagnostica del veicolo.

Per interfacciare la centralina Raptor con i codici Canbus del veicolo, è necessario programmarla con il codice del veicolo desiderato. Fiat, Ford, Renault, Opel, Citroen.
L'attivazione e la disattivazione dell'allarme avvengono direttamente alla chiusura e all'apertura delle porte della cabina centralizzata tramite il radiocomando originale del veicolo.

Per i veicoli privi di codici Canbus è necessario abbinare uno o più radiocomandi aggiuntivi (Cod. A10ANF2006) e programmare la centrale RAPTOR per l'installazione cablata.
È possibile abbinare fino a un massimo di 25 allarmi magnetici wireless (Cod. A10ANF2002) per porte, finestre e armadietti, quattro radiocomandi aggiuntivi (Cod. A10ANF2006) oltre alla possibilità di collegare un modulo Bluetooth (Cod. A10ANF2064) che consente di utilizzare il proprio smartphone come radiocomando attraverso un'app dedicata per IOS e Android.

La frequenza radio utilizzata dal sistema è bidirezionale a 2,4GHz, che offre un maggior grado di sicurezza rispetto agli allarmi di vecchia generazione, escludendo la possibilità che i codici trasmessi durante un allarme possano essere accecati da disturbi in radiofrequenza presenti nell'ambiente.
L'allarme è progettato per essere interfacciato con sistemi di localizzazione GPS (Cod. A10ANF2059), moduli volumetrici (Cod. A10ANF2028 e Cod. A10ANF2029).
Comando negativo della chiusura centralizzata.

Sistema di allarme elettronico modulare con protocollo di comunicazione CANBUS, consente di comandarne l’inserimento e il disinserimento usando il radiocomando originale del veicolo.
È possibile abbinare fino a un massimo di 25 sensori magnetici.

Ogni sensore è alimentato da una batteria al litio.

L’inserimento ed il disinserimento si comanda direttamente dal radiocomando originale del veicolo in quanto la centralina è in grado di interpretare i codici CAN BUS dello stesso.
Segnalazione ottica ed acustica all’inserimento/disinserimento. 

La fornitura comprende:
• l'unità centrale con sirena al neodimio non autoalimentata;
• cablaggio OBD e universale;
• pulsante cofano e LED di stato.